舷外機葉輪在使用過程中難免會出現一些問題,我們應先了解它經常容易出現的問題,然后提前做好應對措施,那么當它出現問題的時候,我們也不會發(fā)慌,冷靜的面對就可以了。舷外機葉輪長期以來受舷外機葉輪、礦石、煤塊甚至金屬的沖擊,產生磨擦,造成嚴重的沖擊磨損,最為常見的是落煤筒沖擊磨損及導流板的沖擊磨損等。有的舷外機葉輪顆粒相對細微時,又會因生產工藝及安裝角度、舷外機葉輪濕度等原因,造成舷外機葉輪的積累。
設備一但出現沖擊磨損,傳統(tǒng)的辦法就是更換焊接硬度相對較高的金屬材質,如錳鋼板等。也有的采用鉚接PE等材質的耐磨襯板進行保護,但是錨栓一但出現磨損現象,就會造成襯板的脫落,堵塞下料通道,而且難以進行疏通,影響企業(yè)正常生產。針對上述舷外機葉輪故障,西方國家多采用高分子復合材料的方法進行治理。
其優(yōu)越的粘著性能,超強耐磨性能,安全的解決了金屬經常磨損的弊端,確保了企業(yè)設備的正常生產。而且材料中的獨特的陶瓷材料和特殊的表面強化劑,使其在最惡劣的干磨環(huán)境里耐磨和抗物理沖擊性能優(yōu)于任何鋼鐵甚至超過瓷磚,材料與煤的不親和性能也是防止積煤的理想材料。以上就是在使用舷外機葉輪的過程中的一些常見的故障,提前做好了解是有好處的,否則當出現故障時,就會亂成一遭。希望這些能夠給您帶來幫助。
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